5月5日，隨著開江東樞紐互通最后一段瀝青上面層攤鋪碾壓結束，標志著開江至梁平高速公路（四川段）項目主線路面工程順利完成。目前，項目正加緊推進機電、交安等剩余工程進度，預計今年5月底正式通車試運營。屆時，開梁高速四川段、重慶段將實現(xiàn)無縫銜接通行，共同助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈加快建設。
開梁高速公路（四川境）項目由四川路橋交建集團承建，起于開江縣橋亭村附近，與G5012恩廣高速萬達段相交，南下穿越明月山、經(jīng)甘棠鎮(zhèn)東、任市鎮(zhèn)東，止于新盛鎮(zhèn)北永興村附近，順接開江（川渝界）至梁平高速公路（重慶段），主線全長30.367公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里/小時，整體式路基寬度26米。
開梁高速（四川境）項目自開工以來，強化目標導向、深化過程管理，克服了材料極其短缺、雨水頻繁、原材料進場困難等諸多不利因素，不斷打造施工亮點。積極推廣“四新”運用提高路面質量。引入3D智能攤鋪系統(tǒng)，進一步提升路面平順度和流暢性，提高施工效率的同時，降低了安全風險，真正實現(xiàn)精準化、數(shù)字化施工；路面護坡、土路肩硬化采用一體式滑模，大幅降低人工、模板投入，提高施工效率的同時使結構物整體強度更高、接縫更少、線形更加直順美觀；積極踐行節(jié)能低碳理念，大力推進施工設備“油改電”，在熱拌站及冷拌站投入4臺電動裝載機?！叭藱C料”高效協(xié)同助推項目高效作業(yè)。高峰時期投入作業(yè)人員410余人，攤鋪、碾壓設備8套，運輸車輛80余臺，高效協(xié)同前后場無縫銜接作業(yè)，人停機不歇，全天候、全路段施工，有效提高作業(yè)效率，平均每天進場材料約1.8萬噸，鋪筑水穩(wěn)材料約1.4萬噸，鋪筑瀝青路面材料約4500噸。拓寬材料采購渠道做好備料保供。加強與重慶、宜賓等多個供應商建立合作關系，拓寬供應渠道，建立安全庫存；統(tǒng)籌安排瀝青、碎石等原材料儲備，對全線各備料場地進行合理空間規(guī)劃，并優(yōu)化資金預算使用，確保備料滿足路面連續(xù)施工要求。
開梁高速是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈首批規(guī)劃的五條高速之一，全線建成通車后，四川開江至重慶梁平的車程，將由目前的2小時縮短至40分鐘左右，可有效改善區(qū)域出行條件，進一步完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的高速路網(wǎng)布局，增加重慶和四川的聯(lián)絡通道。同時，項目將輻射重慶市梁平區(qū)及四川省達州市20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射面積達2500平方公里，受益群眾達150多萬人，對促進沿線地區(qū)生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展、建設萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設具有積極意義。
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