3月28日清晨，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由四川路橋交建集團承建的成綿擴容項目凱江大橋主橋左幅順利合龍，為成綿擴容德陽段年底貫通吹響了“沖鋒號”。
凱江大橋全長523.5米，主橋橋梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸澆段截面較大，橋梁單幅68個懸澆塊件均采用掛籃懸臂施工法一次成型澆筑施工，是川內(nèi)首座高速公路雙向8車道連續(xù)現(xiàn)澆剛構(gòu)橋。該橋位于德陽市中江縣瓦店鄉(xiāng)段家灣附近，北連老山梁子中橋，南接柏龍村特大橋，為跨越凱江河連接兩橋而建設。
凱江大橋懸臂施工工藝復雜，技術(shù)含量高，施工難度大。自2021年3月開工建設以來，四川路橋交建集團成綿擴容TJ2 標段全體參建人員齊心協(xié)力、艱苦奮戰(zhàn)，積極采用懸臂施工工藝，對橋梁下部結(jié)構(gòu)主墩采用全封閉大平面尺寸組合液壓爬模進行施工，在保證工程質(zhì)量和施工進度的同時降低施工安全風險，具備施工速度快、操作簡潔、工程質(zhì)量好、成本降低等特點。根據(jù)高墩施工的特殊性，在墩身施工懸空作業(yè)處層層設置安全網(wǎng)，形成繞墩身封閉的高空作業(yè)系統(tǒng)；通過重點工序技術(shù)人員跟班執(zhí)行作業(yè)、高風險作業(yè)環(huán)節(jié)專職安全員全過程盯控等方式，確保了項目的安全穩(wěn)固推進。
一橋飛架南北，天塹變通途。凱江大橋主橋左幅的順利合龍，為項目全線梁橋架設、材料運輸提供了便利和通道，為實現(xiàn)成綿擴容德陽段 2023 年底如期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。項目建成后，將深化成都平原經(jīng)濟區(qū)城市一體化發(fā)展，助力實現(xiàn)交通強國貢獻力量，并帶動項目沿線農(nóng)業(yè)、文旅、物流、建筑等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，譜寫綿陽、成都雙城共振“協(xié)奏曲”。
接下來，全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”新時代路橋精神，抓質(zhì)量、搶進度、保安全，確保工程建設高效順利推進，早日實現(xiàn)全線通車目標。
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